BOSCH パワーチェック（2000/09/09)

とりあえず、エキマニ、マフラー、エアクリを取り付けたので、その効果ってどの位なんだろうと思い、再びスーパーオートバックス東雲店にて計測してきました。尚、代金は五千円と変わっていませんでした。 　　　　　結果　：　132.6ps 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　16.6kgm 　温度　：　43℃ 　気圧　：　992hPa 　交換パーツ ☆前回 　・SplitFire 製プラグコード 　・SplitFire プラグ（SF392C） 　・HKS 純正交換タイプ　エアクリーナー ☆今回 　・永井電子　ウルトラプラグコード 　・SplitFire プラグ（SF392C） 　・HKS スーパーヘッダー 　・HKS スーパーパワーフロー 　・ピットイン大宮北　オリジナルマフラー Street Dancer Ver.2 　・コクピット外環オリジナル Potential GT SPEC ラジエタ TYPE-2 　前回の結果から、8.7ps 上がりました。エキマニ、マフラー、エアクリを替えたからなんでしょうが、やっとカタログスペックを越えるコトが出来ました。正直、それだけ替えて 8.7ps かあ、と思ったのですが、数値以上にフィーリングは変わっていますし、 NA エンジンでそんなに馬力アップ出来る訳はないので、今回の数字は納得しました。 　前回と比較して、トルクは 3,500 回転まではあまり変わりません。むしろ、以前の方が上回っている部分もあります。ただ、そこから上は明らかに上回っています。この差は、4-2-1 タイプのエキマニを取り付けた効果だと思います。エキマニを取り付けた時に感じた、4,000 回転から 6,000 回転の時の力強さが数値に表れました。出力を見てみると、5,300 回転までは一定の差がついているのですが、そこから上になると徐々に差が開いていきます。前回測定時は、5,800 回転で出力が頭打ちになっているのに対し、今回の計測では 6,400 回転までは出力が上がっていってます。これは、エアクリーナーとマフラーを交換したので、抜けが良くなり、高回転まで回るようになったからだと思います。