メンテナンス日記

2000/01/15	・オイル交換　モービル 1　ロードマスター　10W-30 ・オイルフィルター交換 ・ミッションオイル交換　BPスーパーギア 75W-90 GL5 2L ・デフオイル交換　BP X5116 1L ・ブレーキフルード交換　BP DOT4 1L
2000/01/22	・タイヤ交換　ファルケン アゼニス 195/60R14
2000/02/05	・ストラットタワーバー装着　CUSCO製アルミ ・バケットシート装着　スパッツ製 ・ローポジションシートレール装着　コブラ製 ・マスターシリンダストッパー発見（？）
2000/02/20	・フロントナンバー移動 ・アクセルワイヤー調整
2000/02/26	・フォグランプ取り付け
2000/02/27	・ブレースバー注文
2000/03/04	・フォグランプ配線 ・ナンバープレート移動の際に出来た穴の修復 ・ブレースバー取り付け失敗 → ブレースバー加工予定 ・↑の為、四点式シートベルト装着延期
2000/03/10	・ブレースバー（四点式シートベルト用アンカー付）取付 ・四点式シートベルト（ウイランズ）取付
2000/03/18	・マツダにて 12ヶ月点検 ・オイル交換　マツダ純正オイル ・ヘッドライト交換　スタンレー ・ガストリートメント（水抜剤）注入 ・ヘッドライトバルブ交換　FET 12V 110W ・ドライビングランプバルブ交換　FET 12V 130W
2000/03/19	・ナンバープレートステー加工 ・フォグランプ位置変更、ヒューズ交換（12V15A → 20A）
2000/03/25	・ヘッドライト光軸調整、バルブ加工 ・プラグ交換　Split Fire SF-392C ・シフトノブ交換、フォグランプ取り外し（車検対策） ・61,789km　燃費　9.3km/ｌ
2000/03/26	・ガソリンエンジン用燃料噴射装置清浄剤注入
2000/03/29	・継続車検取得 ・ボンネットエンブレム到着 ・ミラー交換　ラナバウト　New M2ミラー ・パワー測定　123.9ps ・タイヤ交換　ヨコハマ　グランプリ M5 ・アルミ交換　ワタナベ　RS-8 ・マフラー購入　ピットイン大宮オリジナル　センター出し ・シフトノブ交換、フォグランプ取り付け
2000/03/30	・ボンネットエンブレム取付
2000/04/01	・マフラー取付け → パフォーマンスバーに干渉！ ・追加バックランプ購入
2000/04/02	・追加バックランプ取付け ・パフォーマンスバー取り外し ・左前方ぶつけました…。とりあえず、ピカールとワックス ・燃費 8.2km/ｌ
2000/04/04	・どこにも売ってないので、プラグケース自作
2000/04/08	・マフラーリング交換　ジュラン・ダウンマフラーリング ・ナビゲーションのリモコンをマジックテープ留め ・先週ぶつけたバンパーのキズ補修 ・プラグ交換　NGK BKR-5E-11（ノーマル）に戻し ・プラグコード根元清掃 ・マフラーサイレンサー取付け
2000/04/09	・ハーフライトコントローラー取付け　pivot RHU-M ・オートシフトランプ取付け　pivot ASL-S
2000/04/15	・パフォーマンスバー取付け（スペーサー加工） ・マフラーサイレンサー取り外し ・アイドルアジャスタスクリュー清掃 ・アイドリング調整
2000/04/16	・燃費 9.0km/l
2000/04/22	・リアバンパープロテクター自作 　　　　　 ・ヒーターブロアモータ給油 　（キュルキュル音がしてたので） ・サイドウインカーカバー取付け 　（濃いオレンジになりました） 　　　　　　　　　　　　 ・ALT ベルト（ファンベルト）交換 ・シリンダヘッドガスケット交換 ・クラッチ・レリーズ・シリンダ　オーバーホール 　（マツダにて行いました）
2000/04/23	・エアコン洗浄 ・フューエルフィルター交換
2000/04/29	・リアスタビライザー取付け部穴あけ加工 ・V ベルト（パワステ・エアコンベルト）交換 ・四点式シートベルト用アンカーボルト交換 　（ステータイプからアンカーボルトに） 　　　　　　　　　 ・スロットルボディ洗浄 ・アクセルワイヤー調整 ・アイドリング再調整 ・アイドルアジャスタスクリュー再清掃
2000/04/30	・ZOOM ペダルカバー取付け
2000/05/02	・幌取外し ・エンジンマウント交換　マツダスピード強化品 ・タイヤ交換　サーキット走行用アゼニス ・パフォーマンスバー取付け位置調整 ・エアクリーナー交換　HKS スーパーパワーフロー ・燃費　8.9km/l
2000/05/03	・なめてしまったエンジンマウント取付けネジ交換 ・エアクリーナー遮熱板自作
2000/05/04	・エアフロ清掃 ・エアダクト自作 　　　　　　　 ・エアクリーナー遮熱板に断熱材貼付 　　　　　　　 ・ローテンプサーモスタット交換　ビリオン スーパーサーモ ・ラジエターキャップ交換　sard ハイプレッシャー 1.3kg/cm
2000/05/05	・LLC 交換　ホルツ ・燃費　9.6km/l
2000/05/07	・タイヤ交換　街乗り用　M５ ・オイル交換　PENNZ OIL PERFORMAX 5W-50 ・オイルフィルタ交換 ・燃費　7.5km/l（サーキット走行含む）
2000/05/13	・63,680km　燃費 11.4km/l
2000/05/14	・エキマニ交換　HKS スーパーヘッダー 　　　　　　　　　　（サーモバンテージを巻きました）
2000/05/21	・63,940km　燃費 7.7km/l（日光練習会含む） ・マフラーからビビリ音発生 　（エキマニ取り付けによりマフラー位置がずれた為、 　　マフラーとパフォーマンスバーが干渉）
2000/05/27	・マフラー取り付け位置調整
2000/06/03	・足回り交換　APEXi 車高調 + マツダスピード サス 　（但しリア部のみ。フロントのボールジョイント部のネジ を破損させてしまい、ディーラーにアッパーアームを発注） ・洗車 ・64,249km　燃費 10.2km/l
2000/06/10	・フロント左アッパーアーム交換 ・フロント足回り交換　APEXi 車高調+マツダスピードサス
2000/06/16	・タイヤ交換　ファルケン アゼニス ・水洗い洗車
2000/06/24	・64,548km　燃費 8.1km/l
2000/07/08	・ハードトップ外し ＆ 幌取り付け
2000/07/09	・車高アップ 　フロント 6 段階中、高い方から 4 番目 → 3 番目 　リア　5 段階中、高い方から 4 番目 → 3 番目 ・ストッパーバンプ交換 ・ストラットタワーバー交換　OKUYAMA 製 タイプ I （アルミ）
2000/07/16	・64,845km　燃費 8.7km/l ・パワステオイルだだ漏れ ・左リアショックのオイルだだ漏れ
2000/07/19	・65,404km　燃費 6.0km/l（合宿の走行含む）
2000/07/20	・65,685km　燃費 7.5km/l（成田練習会の走行含む） ・ブレーキホース交換　App ステンレスフィッティングホース ・ブレーキフルード交換　DOT4 ・ミッションオイル交換　WAKOS 75W-90 ・デフオイル交換　WAKOS 80W-120 ・オイル交換　レッドライン　0W-40 ・オイルフィルタ交換 ・左リアショック、APEXi にオーバーホールに出しました
2000/07/23	・66,066km　燃費 8.4km/l（富士高原練習会の走行含む）
2000/07/29	・パワステフルード交換　BP パワーステアリングフルード ・シフトレバー周辺パーツ交換
2000/07/30	・水温計取り付け　オオモリ電子式水温計　52φ ・水洗い洗車
2000/08/06	・左リアスタッドボルト修理 ・RS-8 エアバルブ修理出し ・アルミ交換　純正 BBS ・ビリオン VFC 取り付け ・66,344km　燃費 7.5km/l
2000/08/12	・シフトブーツラバー交換 ・ラジエター交換　Potential GT SPEC ラジエター TYPE-2 ・LLC 交換　パラダイムシフター COOL MAX ・RS-8 修理完了
2000/08/13	・移動式オイルブロック取り付け　モッグ製ワープ ブロック システム ・油温計取り付け　オオモリ電子式油温計　52φ
2000/08/15	・タイヤ交換　ヨコハマ　グランプリM5 ・飛び石からの保護用にブレーキホースにカバー取り付け 　　　　　　　 ・小物入れにガタ防止用のスポンジ装着 　　　　　　　 ・ラジエターホースの水温計センサー部の取り付け直し
2000/08/18	・洗車 ・追加メータの取り付け直し ・エンジンルーム洗浄 ・プラグ交換　Split Fire SF-392C ・インマニステー加工 　　　　　　　 ・66,588km　燃費 7.3km/l
2000/08/19	・Split Fire 社製プラグコード臨終の為、ノーマルプラグコードに交換 ・66,916km　燃費 9.8km/l
2000/08/20	・どこかしらから LLC が漏っているので、ラジエタキャップをノーマルに交換 ・リニア式の純正油圧計のメーター部を交換（センサーは後日）
2000/08/26	・ハードトップ取り付け ・リアショック交換　純正→APEXi T-MAX ・車高アップ 　フロント 6 段階中、高い方から 3番目 → 2番目 　リア　5 段階中、高い方から 3番目 → 2番目 ・スプリング交換　APEXi TYPE2 (F)6.4kg/mm (R)3.4kg/mm
2000/08/27	・油圧センサー取り付け
2000/09/02	・67,227km　燃費 8.6km/l
2000/09/09	・67,411km　燃費 6.0km/l（サーキット走行含む） ・デフケースからオイル漏れ ・プラグコード交換　永井電子ウルトラ ・エアクリーナーフィルター交換
2000/09/16	・オイル交換　レッドライン　0W-40 ・オイルフィルタ交換　momo の赤いヤツ ・ドライビングランプバルブ交換　RAYBRIG 12V 55W 　（130W だと眩しすぎて使えない為） ・バケットシート裏のほつれ補修
2000/09/17	・デフオイル点検・補充（コクピット外環にてクレーム扱い） ・左リアスタッドボルト交換依頼（コクピット外環にてクレーム扱い） ・ハードトップから「みしみし音」がするので隙間調整
2000/09/23	・67,716km　燃費 9.8km/l ・左リアスタッドボルト交換
2000/09/30	・68,052km　燃費 9.5km/l ・68,211km　燃費 5.3km/l（ほぼサーキット走行） ・プラグ交換　NGK BKR-5E-11
2000/10/08	・68,519km　燃費 7.8km/l（サーキット走行含む）
2000/10/16	・68,702km　燃費 10.6km/l（ほぼ高速道路） ・タイヤ（アゼニス）ローテーション ・エキマニの集合部よりマフラー側のバンテージが、劣化して切れてきた為 　一部カット ・ヒーターホース、ウォッシャータンクに断熱材貼付 ・アライメント調整（ガタガタでした…）
2000/10/27	・シート交換　純正ローバックシート
2000/10/29	・69,000km　燃費 8.3km/l（サーキット走行含む） ・バケットシート交換　EAST-BEAR 製オリジナルバケットシート
2000/11/03	・マフラー交換　純正 ・エアクリーナー交換　純正 ・ドライビングランプバルブ交換　FET 12V 130W ・追加バックランプバルブ交換　RAYBRIG 12V 55W
2000/11/04	・オイル補給　レッドライン　0W-40 ・エアクリーナー取り付け位置調整 ・プラグ交換　Split Fire SF-392C ・シートレール加工
2000/11/11	・69,319km　燃費 8.6km/l ・バケットシート高さ調整
2000/11/12	・69,660km　燃費 9.5km/l ・タイヤ交換　固くなってグリップしないM5
2000/11/14	・69,823km　燃費 8.2km/l（ジムカーナ走行含む） ・オイル交換　カストロールRS ・オイルフィルタ交換　オートバックス製 ・ワイパーブレード交換　PIAAシリコンゴム ・NA6CE 用シートベルトアンカー注文 ・タイヤ交換　ファルケンアゼニス
2000/11/18	・70,134km　燃費 7.7km/l（高速道路＋練習会走行）
2000/11/19	・70,398km　燃費 8.4km/l（高速道路＋サーキット走行） ・70,539km　燃費 5.0km/l（ほぼサーキット走行）
2000/11/23	・70,872km　燃費 11.0km/l（ほぼ高速道路） ・ドアヒンジグリスアップ ・サイドウインドウレールにシリコングリス注油 ・サーモスタット交換　純正 ・純正NA6CE用シートベルトキャッチ取り付け ・フォグランプ取り外し ・ドライビングランプバルブ交換　12V55W ・仙台ハイランド走行会に向けて、歯取り付け↓ 　　　　　　　　　　(笑) ・ワックス洗車
2000/11/27	・71,217km　燃費 11.9km/l（ほぼ高速道路） ・71,596km　燃費 10.2km/l（45kmサーキット　325km高速道路）
2000/12/03	・72,004km　燃費 11.6km/l ・歯を取り外しました ・シートベルトキャッチのコードを延長加工 ・リヤバンパーの外れていたネジの取り付け
2000/12/30	・タイヤ交換　M5 ・ウオッシャータンクに断熱材貼付
2000/12/31	・72,324km　燃費 10.3km/l