2004年の記録
■忘年練に参加してきました(04/12/18)
いや、すごく楽しかったです。
いつも楽しい企画をありがとうございます
>あひる幹事殿
「忘年練」は年に一度のお祭り練習会です。
今年は三人チームを組み、自動車、自転車、自分の足のタイムを合計し、
一位のチームから、豪華賞品を選ぶという、中年殺しな企画です。
チームメイトは、もてきさん、旦那という、まさしく「チームファット」。
わたしは、自分の足で走ったのですが、
このチームが総合最下位にならかったのは、奇跡だと思いました。
しかし、走った直後から足に疲労が…。
明後日辺りは筋肉痛になりそうです(←明後日というあたりが…)
賞品は…
サンタガール衣装(イメージ図)→
を選びました!(;´Д`)
昨年のバニーちゃん衣装に続き、二年連続コスプレ衣装ゲット!(;´Д`)
また押入に禁断のグッズが…。
コースは、浅間台らしい高速コースでした。
気持ち良く、丁寧に走れました。
でも、もっと技術的に詰める場所や、
ライン取りを考えなければいけない場所も多く、
やるコトはまだまだ山積みです(;´Д`)
練習会、終了。ビールが欲しい…。
かけさん、クラウンで登場!ナンバーが光りますw
255/40R17のネオバを惜しみなく削る、オオタニさん。
もてきさん&かがみさんの、「チームメガネ」。
もてきさんのVスペ、美しすぎます。カッコいい〜。
Shugoさんのロドスタもキレイな色です。not朱色。
かがみさんのロドスタの色も好きです。
涙目WRX Stiを囲む、インプレッサな方々。
旦那の1028の、1028たる証。
賞品を選ぶ、参加者の方々。賞品を選ぶ姿が楽しそうでした(;´Д`)
■中川練に参加してきました(04/12/11)
久々の練習会です。
いや、全然クルマに乗れてませんでした。
どこがダメって訳ではなく、全体的にダメでした。
でも、丁寧な運転がタイムに繋がるってコトは、今日も実証されました。
練習会どころか、クルマにもあまり乗っていない上に、
仕事の疲れがあったから、って言い訳にならないし…。
まあ、来週にうまく繋がるようにがんばります。
■あひる練に参加してきました(04/10/2)
とにかく、クルマとのシンクロ率が低い((C)てつさん)感じでした。
田原選手にポメ号に乗ってもらったのですが、
タイム出しやすい足周りでサイドにも問題無いと
お墨付きを頂きました。
道具に問題無いということは、
自分の腕に100%問題があるということがわかりました…orz
kuwaさんに同乗してもらった時に、
目線が近くてその場の処理しかしていない
(予備動作をしている時間が無いので、操作が後手に回ってしまう)ので、
もっと先を見ながら運転した方がいいと言われました。
その場の丁寧な運転だけを考えるのではなく、
もっと予備動作を含めてトータルで考えないといけないと、
国政さんがおっしゃっていたそうです。
その後それを心がけていたのですが、
考え過ぎて操作に影響が出てしまったらしく、
前述のシンクロ率低下になってしまったようです。
本末転倒じゃないかorz
まあ、考えることがまだたくさんあると思えば、
この状態はシアワセなのかもしれませんが…。
田原選手と、シャコタン号。
すっかり定着した感がある、みずたに号のピンクストライプ。
絶好調てつさん&Vimode大好きサイタマー。
Ikeプレッサのトランクマット談義中。
よしの号のニプレス?w
nemo号のユーロテール。
nemoさんは、わたしのライバルです。
クルマを替えようが、関係は変わりません。
ざべさんのインプ、カッコイイ!
今回はわたし含め、FD5台でした。
RS、RZ、スピR、バサR×2で、青×3、白パール、灰銀という顔ぶれでした。
なかじまさんの、青+白ホイールっていい組み合わせだなあ。
長野からオフィシャル参加の、とらさんのSE3P。
この赤、すげいいい色なんですよね。ステキ。
まさしく昆虫系のセラ。
ジムカーナ場では、目立ちますね〜。
幹事のあひるさん。お疲れさま&ありがとう〜。
スナフキンズ(あきばさん&あきこさん)のお二人。
ヘルメットを被っていても、笑っているのがわかるのが特徴です。
談笑している、いずみちゃん、えもとさん、よしのさん。
表情が微妙に嘘臭いのは気のせいでしょうか?w
■ネモ練に参加してきました(04/9/23)
今回は、17インチネオバで行きました。
255サイズのネオバでも、サイドが効くかどうか確かめる為です。
結果、全然問題無しです。
ネオバでも、今までより楽にサイドターン出来ました。
丁寧な運転を今回も心がけました。
姿勢を崩さずに、綺麗に繋げていくイメージです。
でも、これは本当に難しいです。
要修行です。
タイムは、あひるさん運転の2秒落ちでした。
丁寧な運転をしつつ、もっと踏める所で踏み、
サイドターンをもっと小さく回らないとダメだ、
と思いました。
課題、山積みですよ。
■SSパークサーキットに行ってきました(04/9/12)
ここ、初めて定常円が出来た場所でした。
多目的コースは奥行きがあり、
結構スピードの乗るコース設定ができます。
ホント、こんないい場所がもっと近くにあればなあ、と思いました。
リアのブレーキパッドを、WinmaxのR03にしました。
劇的に効く訳ではないですが、今までロドスタで出来たことが、
やっとFDでも出来るようになりました。嬉しい…。
最速のGさんと、助手席で堪能中のIkeさん。
今回一番サルになっていたサイタマーさん。
サイタマーさんのNB6、乗っていて一番楽しかったです。
パワーとタイヤのバランスが、わたし好みでした。
乗っていて、ニヤけてしまいました。
サルコース待ちのあひるさん。
オーナーより速くPome号を操る漢。…くそう。
メーターを見つめる部長。
乗らせてもらいましたが、ビスカス車ってターンが難しい…。
光電君を操るえもとさん。
えもとさんの運転、全体的に丁寧でわたし好みです。
助手席に乗っていて、首がガクガクしないんですよね。
■かけ練に参加しました(04/9/4)
足周りを交換して、初めてのジムカーナ練習会でした。
やはり、安心して走れます。
スラロームでも、妙なロールの遅れも気にならなくなりましたし、
自然な感じです。
が、クルマはいいとしても、未だに運転者には問題大アリです。
毎回気にしているのですが、アクセルの踏み方が乱暴で
0か1しか無いってほど、大ざっぱです。
今日は前半ドライ、後半ウェットだったのですが、
ウェット時に如実に現れますね。
kuwaさんの運転に同乗しましたが、
その丁寧な運転との差に愕然としました。
マツスピバンパー、高速道路及び練習会での水温上昇は
見られませんでした。
但し、風の通りを悪くしている、
あのナンバーの位置はどうにかしたいなあ…。
幹事、かけさん。お疲れさまでした!
かけさんのFDと、オフィシャルのshugoさんのNA。
うちのクルマより、かけさんのクルマの方がサイド効く気が…orz
フルバケの横のほつれを何とかしたい&リアのブレーキパッド換えたい。
もう、次から次ぎへと…orz
■ヤフオクで落札した、マツダスピード
A-Spec Type-II の
バンパーを取り付けました。(04/8/28)
以前から欲しい一品でした。
耐久レースやトヨタ2000GTのイメージで、出た当時から好きだったのです。
今回、比較的程度が良いのが、思っていた位の価格で出てまして、
うっかり落札してしまいました。
ついでに、程度のいい純正ボンネットとか、
オーバーホール前提の純正ビルシュタインとかも格安で落札しました。
どっちも数千円でしたので、いい買い物でした。
■真理茂に参加しました(04/7/17)
足周りを交換してから、初めての走行会です。
街乗りでは、今ひとつ違いがわかりませんでしたが、
サーキットではだいぶ印象が変わりました。
今までは、挙動が少しでも乱れると、より挙動が乱れる方向に
いってしまう感じでしたが、今の足周りですと収束方向へ向かってくれます。
また、茂原の第二コーナー手前で、左側にGがかかった状態でのブレーキや、
シケインでの妙に遅れてくるロールがなくなりました。
結果、怖い思いをせずに走るコトが出来ました。
まさしく、こうなるといいなあ、と思っていた足です。
一般道での乗り心地を犠牲にせず、空いている峠道を気持ちよく走れ、
ジムカーナやミニサーキット走行会で安心して走れる足。
もう、オリジナルボックスの方には、足を向けて寝れませんm(__)m
タイムは、53"353。
前回のベストより落ちますが、前回はたまたまこのタイムが出ただけですし、
クリアラップ取れた時もほぼ54秒台と、内容は散々でした。
今回は、毎回安定して53秒台が出てますし、あの気温ですし、
何より怖い思いをしながらのタイムではないので、満足です。
それに、足周りではタイム変わらないよ、と言われてますし(笑
今回は、遅めに着いたので、ピット(日陰)取れず…
中川さん、えもとさん、もてぎ軍曹、かき氷屋襲撃の図。
かき氷を喰らう、電話で起こされ逆切れのあひるさん。
午前中仕事で走行会に参加出来なかったのに、
午後からオフィシャルを手伝いにきたやぶさん。神。
おさびし山のスナフキンあきこさん。
最後の走行の時、台数がなんと四台!!
あまりに気持ちよく走っていたのか、
ヘルメットから見える目が笑ってましたよ(笑
■足周りを変更してきました(04/7/4)
内容は、オリジナルボックスの国政さんに決めて頂きました。
基本的には、純正車高調を活かしつつ、クルマの急激な姿勢変化を抑える方向で。
・スプリング交換(Swift特注 F5.8K R4.4K)
・バンプラバー交換
・車高調整(フロント15mm、リア10mmアップ)
・アライメント調整
新しいスプリングを組んだところ。脱着→車高チェックを四回ほどしてました。
フロントは、こんな感じになりました。FDはこの位上げれば大丈夫とのことでした。
最後にアライメントを調整してもらったのですが、サイドスリップだけがびったり合っていて、
あとは変なアライメントだったそうです。クルマが斜めに走る「犬走り」の状態だったとか。
コンピュータのアライメント測定器で調整すると、こうなりやすいそうです。…って、前回アライメントを
取ってもらったのって、まさしくコンピュータの測定器だったのを思い出しました。
■ネモカーナに参加してきました(04/7/3)
出かける前に、ふとボンネットを見たら、明らかに人為的に付けられたキズが…。
さらに、外環道を走っていたら、右前から異音が…。
右のオイルクーラー下のカバーが、ちぎれ飛んでました。
これが、左側オイルクーラー下側。
で、問題の右側オイルクーラー下側。
アンダーカバーが、ばっさり無くなってます。
気を付けているつもりでも、自分の運転の粗さが露呈したり、
RX-7好きなあひるさんの一秒落ちのタイムが出たりと、
ネモカーナ自体は有意義なものでした。
クルマ本体がアレだったので、途中早退しディーラーへ一直線。
アンダーカバーは比較的安いようでしたが、
ボンネットの塗装が10万円近いと聞き、ちょっとヘコみました。
■リアスポ、戻しました(04/6/5)
やはり、ちゃんとリアスポ取るなら、
リアハッチを手に入れ(出来ればワイパー無し)、
それをキレイにパテ埋め&塗装をして、
取り付けるのがいいと思った。
しばらくリアスポが無かったので、付けたら新鮮な感じがした(笑
■浅間台練習会に参加してきました(04/5/22)
最後に雨が強くなったものの、ほぼドライで走れたのがラッキーでした。
午前中はまだまだ運転の粗さが目立ちましたけど、
午後のコースは怖い思いもせず、思い描く運転にちょっと近づけたかなあ、と。
挙動を乱さないように、ブレーキのリリースを丁寧にしようと思った時が
一番いいタイムで、そのタイムを見て「よ〜し、もっとタイム縮めるぞ〜」と
色気を出したとたん、がくっとタイムが落ちるのは、まだまだ未熟な証拠ですね(笑
「挙動を不安定にする、アクセル及びブレーキの粗いリリースに気を付けよう」
■サイド練に参加してきました(04/5/8)
サイドを引こうが、グリップで走ろうが、タイムは全部一緒ってのは…。
あと、微妙にサイドの効きが悪く、力業でサイドを引いてしまった為に
左腕が痛い…。
■FD純正シートを使って、パソコン用のイスを作ってみました(04/4/15)
シートをレカロのSP-Gに交換したので、当然純正シートが余る訳です。
これが結構場所を取るので、困ってました。
今まで使っていたパソコン用のイス、あまりいいモノじゃなかったので、
買い換えようかなあと思った時、このシートを思い出しました。
これを使えば一石二鳥なので、早速作ってみました。
材料は、ホームセンターで売っている、スチール製のラック用フレームです。
最初に大きさを決め、それに合わせてホームセンターでフレームを切断してもらいました。
が、キャスター分を計算に入れてなかったため、思ったより高くなってしまうは、
左右の幅が微妙に広くて、シートを固定できないは、散々でした。
次の週末に、再度フレームを切断してもらい、やっと完成しました。
・適度なサイドサポート&固さのため、快適なイスとなりました。
・後ろが少し長くなっているのは、後転防止のためです。
背もたれを一番倒した時にでも、不安定にはなりません。
■Ike練に参加してきました(04/3/27)
やっぱりまだ操作が荒く、そのせいでクルマの挙動が不安定です。
一回Ikeさんに同乗してもらい、タイム気にせずに挙動を気にして運転したら、
ぽんっとタイムが上がりました。丁寧な運転って、素晴らしい〜。
でも、最後のタイムアタックで、ちょっとがんばっちゃってタイムを落としている
辺り、まだまだ要修行という感じです。
■ネモカーナに参加してきました(04/3/13)
はい、またもや犬でした。
途中までは0.4秒差だったのですが、
最後の最後でバグ太氏に神降臨!!
49秒台を叩き出し、子犬をたくさん産み出しました。
練習会自体は、自分のコントロールできる範囲で行ったので、
破綻するコトも無く(その代わりいいタイムが出た訳でもなく)終了。
しかし今回は、普段の走りで練習できる、ハンドルの回し方、
丁寧なブレーキリリースの二点に問題有りとわかったのが最大の収穫でした。
・バグ太氏のNA6。光が当たった時の輝きが素晴らしい〜!
・Ikeさん、同乗ありがとうございました〜。
・さいたま氏、キター。
・RE-01導入のマルちん。リア羽、取りましょうよ〜。
■代車来ました(04/2/11)
銀のNB2。グレードはRSで、6MTです。
やるな、マツダレンタカー。
■ネモ1000に参加してきました(04/2/8)
初めての筑波1000。簡単そうで、奥が深いコースです。
kuwaさんにチャンピオン号を運転してもらい、同乗させてもらいました。
そのイメージを再現しようと走ったのですが、後半はちょっとダメでした。
集中力が切れたのか、最終コーナーと第一コーナーの二カ所でコースアウト。
その反省で、最後のヒートはまあ納得いく感じで走れましたが、やはり全体的に見て
かなり波がある運転になってます。破綻しない運転、適正スピードのコントロールへは
まだまだ長いです。
ベストラップ 43"663(第二ヒート 10ラップ目)
・ナンバー取りました。やる気の現れです。ヘコんでますが。
・FDライバル、マルちん。サーキット初めてで、44秒台。神。
・最近よくFDに乗ってもらっている、Ikeさん。とある真理に気付いたヒトです。神。
・羅針盤で一大勢力を誇る、「湯冷め組」のあきばさんと、もてきさん。
早朝のコンビニで、夜の湯冷め場所を考えるほど、湯冷め大好きなようです。神。
・タイヤを片づける、豆柴重役。42秒台で走ってました。神。
■ヘコみました(04/2/7)
イエローハットで買い物をして、クルマに戻ってみたら、誰かがFDの横に立ってました。
なんだろうと思っていたら、車庫入れの際にぶつけたとのこと。
相手の方はバンパーに擦り傷、こっちはフェンダー交換。
保険で直るんだろうけど、フェンダー交換に伴う査定ダウンまでは保証されないし。
クルマもココロもヘコみますね。あーあ。
■ネモ練に参加しました(04/1/31)
・kuwaさんが言っていた「適正速度」。
・M田さんのコーナリング初期のきれいな進入。
・Ikeさんの言っていた「破綻しない運転」。
・これ、根っこは同じですよね。見通しが明るくなったかな?
・あんまりサイドを引かずに運転しました。
・コースの確認を兼ねて、リラックスして走ったらいいタイムが出た。
・がんばって運転しようとすると、タイムが落ちる。
・まさしく、上の例を実践してしまった感じですね。
・祝いさんのNB6。この角度だと、てるてる坊主が見えませんね。
・なかじまさんのFDと。うちのには無い、羽根とHIDが付いています。
■茂原走ってきました(04/1/12)
・吉村さんにスピードの神が舞い降りてました
・ポルシェ、ほとんどがクーリングラップで、たまにコースアウト
・真理造さんの新兵器は、ディーゼルエンジン?
・タイムは 53"134
・クリアラップが四周も取れたのに、全部
54 秒台…
・最終コーナー、道幅をもっと使って走らないとタイム伸びない
・第 1 コーナー、入り方が浅い
・第 3 コーナーの進入は良し
・課題多数。要修行。